标准化电磁悬挂改装套件
越野车、性能车、商务车、家用代步车、SUV、特种车、重型机车
About Us
SuspensionX - 代表了悬架领域的前沿和未来
基于磁流变材料和电磁悬挂颠覆性技术创新和普及，诠释了艾克斯不断追求卓越驾乘体验的理念。
艾可斯作为中国磁流变车辆电磁悬挂系统的专业解决方案提供商及市场先行者，具备独立自主的悬架调校和电磁控制解决方案能力，拥有成熟的终端应用经验。开发的大阻尼自适应绞牙版坦克300电磁悬挂系统是全球首套磁流变电磁悬挂改装套件，中国首家面向后市场提供电磁悬挂改装套件产品及整体解决方案的服务商。
凭借多年来在磁流变智能悬架领域的行业沉淀和积累，联合全球知名高校、行业玩家、知名减震器制造商，积极与终端用户联合共创，目前已建成覆盖全国32个省市的渠道分销网络，车型涉及硬派越野、高端MPV、竞速性能车及个性化定制特种车辆。
徐宏武
CEO Frank
全球豪华顶尖工程师科研团队
来自哈工大、清华大学、意大利米兰理工大学等多所顶尖高校工程师团队跨学科协同、积极联合专业客户、玩家用户联合共创。
全栈解决方案能力
具备可靠性零部件选型、车规级电磁悬挂系统研发、多类型车辆底盘应用调校及标定、深度市场需求挖掘及用户个性化需求满足的整体解决方案能力。
可靠的体系保障
形成磁流变液（MRF）、磁流变减振器（MRD）、悬架控制ECU及应用层软件（SW）全栈知识产权护航+ISO/TS16949认证制造能力的整体可靠保障体系。
Business Scope
业务范围
个性化电磁悬挂套件
个性化电磁减震器、个性化电磁控制系统、个性化悬架系统方案、个性化悬架调校方案、电磁悬挂系统产品定制
全球后市场平替产品提供及服务
面向全球豪华车后市场提供磁流变电磁减震器维修替换产品及技术咨询、支撑服务
全国授权安装及售后服务
覆盖全国32个省及地市的授权安装及售后服务网络，为您的爱车提供标准的安装服务及高效快捷的售后服务体验
电控悬架方案选型及产品提供
提供MRC电磁减震器、CDC减震器、空气弹簧、螺旋弹簧等多悬挂方式的悬架选型、Electronic Damper Control技术支持、整体解决方案及产品提供
悬架系统性能升级
高性能悬架稳定杆、平衡杆、弹簧、减震器塔顶、转向减震器，高强度可调节支臂、拉杆、等零部件提供
Testimonials
What clients say
我来自云南腾冲，每天上下班都得开车走山路。之前我的坦克300火星版装了氮气减震，一直不太满意：调硬了特别颠，调软了车子又晃晃悠悠，跑山路过弯的时候总感觉心里没底。 后来换上了艾克斯智能电磁悬架，整个感受完全不一样了。这套悬架能自己根据路面实时调节软硬——上下坡不抬头、不点头，转弯支撑稳，即便是连续弯道和碎石路，车身也特别贴地，不再像以前那样颠簸或者乱晃。现在每天开山路，不仅踏实很多，也舒服多了，让我在山路上找到了稳稳的自信和舒适。
广州的改装文化非常浓厚，我之前一直在玩BMW M3，这台Model Y是2023年想体验体验就又买了一台。Model Y的操控性从原厂性能的角度来看，操控感和整体驾驶感受已经很不错了，但是大家都知道，特斯拉主打的性价比，原车减震器有点偏硬，开起来细碎的路感很不舒服，过减速带很难受，也考虑过换一些偏软的油减，但是又担心丢失了操控，毕竟悬架是一个很复杂的数学工程。艾克斯电磁悬挂第一次上车体验就给了我很惊艳的驾驶感受，之前也听说过电磁悬挂但是一直没合适的机会尝试，这套悬架软硬兼具、自适应调节，高速转弯犹如贴地飞行，非常丝滑，车内控制旋钮还可以个性化调节，这一点体验非常完美，我们俱乐部很多车友都很喜欢。
传统减震器的固定阻尼力不好兼顾多种路况。沙漠越野一般对减震器的阻尼力要求非常大，会牺牲一定的舒适性，同时普通用户不好针对地形做出精准的调教。磁流变电磁减震有非常大的可调范围，他通过传感器将地形反馈、车身姿态和车速传递给ECU计算进，可行高速的主动阻尼力控制，既可以满足越野的高强度工况也可以兼顾代步的舒适性，既智能又简单。一定会成为对舒适有要求的越野爱好者的最爱。